3月8日上午10时，一列满载340吨电力铁塔的中越班列从广西南宁世界铁路港开出，发往越南河内的安员站。据悉，这是广西初次开行电力铁塔专列，为越南电力基础设施建造供给运力确保。

  电力铁塔出产企业相关负责人董先生介绍，依据越南客户运送需求安排，本日起至4月底，累计将有约900个集装箱的电力铁塔从广西南宁发往越南河内，大多数都用在越南南定一号火力发电厂至清化500KV输电线的架起。

  这批电力铁塔不只数量大、部件类型纷歧，并且外层镀锌，不能磕碰，在选箱、用车和货品装载加固上要求比较高。为满意运送需求，国铁南宁局、中铁集装箱南宁分公司及时为客户分配载重量更高、货品包容尺度更大的40英尺35吨宽体集装箱，比较一般的40英尺集装箱，其载重才能每箱多约3吨。一起依据货品类型拟定“一箱一策”的装卸计划，巧装满载，确保货品装卸功率及安全。

  “这批货品归于工程建造项目货源，要求整批运达、整批清关，因此在运送安排方面咱们打破常规，与越南铁路部门洽谈加密开行中越班列，确保同批次的货品一起发运、一起清关。”国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员黄文瀚说。

  为助力广西打造综合性跨境物流纽带，国铁南宁局在安排开行中越跨境快速通关班列，将南宁至安员铁路货运时刻缩短至最快14.5小时的基础上，本年积极争取政府对中越班列给予方针支撑，并加强与海关交流和谐，完成站内灌箱、仓储一体化服务，大幅度下降社会物流本钱，促进中越经贸来往。

  “铁路不只运量大、运能安稳，并且实惠，与公路比较，电力铁塔发往越南的全程运送费用走铁路能节约本钱近30%，大幅度的下降了咱们企业的运送本钱，也进一步提升了产品的市场竞争力。”电力铁塔出产企业相关负责人董先生说。

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