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说出来你可能不信非洲第二大体育场是中国建造的

时间: 2023-11-13 15:24:53 |   作者: 行业资讯

  非洲有两个刚果,一个是刚果民主共和国,又叫刚果(金),首都金沙萨,原为比利时殖民地;另一个是刚果共和国,又叫刚果(布),首都布拉柴维尔,原为法国殖民地。

  如同中国人民有一个百年奥运梦一样,刚果(布)人民也有一个50年的“非运”梦。

  刚果共和国历史上盛产石油,曾经是非洲比较富裕的国家,其首都布拉柴维尔数百年来一直是中部非洲的一座名城。早在1965年,布拉柴维尔就曾举办过第一届非洲运动会,这场非运会也激发了刚果人对体育的热爱。

  后来,随着石油危机和国际政治的风云激变,刚果共和国的发展遭到了重大的打击。一直到1999年,终于稳定下来的刚果共和国开始稳步发展经济,人民的生活水平得到了恢复,于是,深藏多年的体育梦重新被提上日程。

  2015年,刚果共和国申办第11届非运会并取得了成功,这在某种程度上预示着,时隔50年,非运会重又回到了这个饱经风霜的创始国,刚果人十分珍视这次机会。

  然而,不同于50年前,在2015年开办全非运动会需要一座符合21世纪现代化要求的超大型的综合场馆。刚果毕竟没有修建这种大型场馆的工程能力,这项超级工程最终毫不意外地落在了“基建狂魔”——中国的手里。

  布拉柴维尔体育中心项目主体育场60055 个座位,加上综合体育馆与水上运动中心,共计72200 多个座位,其规模仅次于南非共和国主办世界杯足球赛的第一国家银行体育场,为非洲第二大体育场。

  它的设计以太阳为灵感,利用场地高差变化,创造出金色荣耀般的空间层次,既营造出舒适、有趣的室外环境,又将非洲的地质、文化特征融合到设计当中。

  场馆的总体布局以体育场为定位轴心,16块巨型区段发散开来,象征光芒万丈的太阳。刻有刚果图案的火炬盆端放在南侧火炬塔上,寓意着欢迎八方来宾,场内的观众也可透过火炬塔遥望刚果河。立面主题色彩以非洲土地的金黄色为主色调,渐变的折线图案是非洲文化的象征,通透的立面便于体育场自然通风与遮阳。

  该项目由中建八局承建,采用EPC 总承包模式,即总包公司在合同规定下全权负责设计、采购、施工的全过程。合同总造价为2209.19 亿中非法郎,折合约4.41 亿美元,加上其后的增量工程,工程总量达5.46亿美元,如此大规模的体育场馆对于刚果共和国而言无异于一座传世之作。

  然而,这样一座大规模的建筑,合同总工期却只有28个月,能够说是非常紧张的,要知道,中国的国家体育场“鸟巢”的工期可是长达52个月的。而且,如果去掉征地未及时完结、监理单位迟迟未选中,以及勘察设计与物资准备的影响及延误,实际可用工期仅仅22 个月,即使相比起国内同时代、同等规模的工程,这一项目的工期也被压缩了三分之一。

  这样的工期在材料、设备、人才都配置齐全、随叫随到的国内也显得十分紧张,更何况是在非洲内陆的布拉柴维尔。

  在中国建筑进驻以前,体育中心所在地金德勒地区是一片荒凉的热带草原,不仅住房要靠自己搭建,甚至连取水用电都只能靠自己开井,自己发电,蔬菜都是自己垦荒地种的,猪肉也是自己养猪生产的。

  而且,由于蚊虫得不到控制,疟疾在当地很流行,发病率达25%以上。项目先后有500 多人次感染疟疾,相当于高峰时实施工程人员总数的三分之一,有的员工甚至先后感染过5 次疟疾。全靠项目上配备的两名医生,最终,项目方才控制住了疫情。

  当地的工业基础薄弱,物资极度匮乏,甚至连一颗合格的钉子也买不到,90%以上的物资要靠从中国采购。这些采购来的物资和设备要经过几个月甚至半年才能海运到当地,如果海运来不及,就只有靠来往员工随飞机空运携带。

  即使是海运到了刚果黑角港的物资,因为港口吞吐量极小,卸载能力不够,没有储存条件,也给运输带来了很大的压力,船只有时候甚至要在港外排队才能进港。

  货物从港口卸下船,还要从黑角港运往布拉柴维尔。联结它们的大洋铁路于1934年由法国殖民者修建,早已年久失修,货运能力极其有限,绝大部分物资只有靠汽车运输。

  这段长达580 公里的汽车路线根本就不是公路,而是汽车自己碾出的路,其中100多公里是人迹罕至的原始森林,坑坑洼洼,甚至需要边开车边用石板铺路。

  施工初期,一辆车一周最快只能跑一趟。平均下来,一项物资从中国国内发货到运至现场需要至少三个月的时间,有时甚至长达五个月以上。一旦计划不周,材料到货拖延,就会导致“无米下锅”的局面。

  面对如此恶劣的环境和如此紧张的工期,施工队该如何赢得时间?说到底,一是靠技术,二是靠管理。

  在设计上,根据现场考察情况,项目部将原定的全部桩基实施工程技术更改为大部分地基使用“强夯”与钢结构地基使用桩基相结合的方式,提高了地基处理效率,节约了大量工期。

  桩基的施工需要依次进行,耗时很长,但强夯法就可通过现代工程机械迅速完成,只要基础强度达标就能够完全满足建筑需求。用这种方式,减少了桩基的浪费600根,节约混凝土9000立方。

  在桩的施工中,项目部还将原来的螺旋成孔后插笼工艺,调整为螺旋成孔先下笼后导管浇筑砼工艺,成桩工效提高10 倍以上,最终节约工期一个月。

  主体育场的看台长达1000米,在这么大规模的清水混凝土的施工中,按理应当预留施工缝,这样做才能够避免开裂。但设置施工缝会增加施工步骤,拖延工期。依靠过去大量的施工经验,项目部最终取消了这道施工缝,代之以其它抵抗裂缝的手段,同样取得了很好的效果。

  体育场的屋盖由96榀钢桁架组成,需要在地面拼接后进行吊装。一个吊装单体的重量达96吨,采用250吨和400吨履带吊双机抬吊施工。项目部大胆进行了技术创新和方案优化,打破常规,取消了传统上结构庞大、施工繁琐的“满堂红”脚手架,改为采用分段整体吊装的实施工程的方案。这大幅度的降低了空中上班时间,使得整个桁架安装完成时间提前了一个月。

  在管理上,布拉柴维尔体育场大规模推广了“交叉作业”,也就是两个以上的工种在同一区域内一起进行施工。通过巧妙的安排布置,让原本有几率发生冲突的操作相互之间不干扰,从而大幅度提升施工效率。

  按照常理,项目设计完成后才能知道工程的具体需求,从而有明确的目的性地进行采购,然而这样一来势必会严重拖延工期,甚至决定项目的生死。因此,早在图纸的设计阶段,凭借着大量的施工经验,项目部就超前采购了2台强夯机、1台400吨履带吊和1台250吨履带吊,为工程的顺利展开提供了充分保证。

  事实证明,这一决定无比正确,两台强夯机在2013 年春节前“抢购”到手,并及时赶上最后一趟开往黑角港的货轮,为工程赢得了3个月的工期。

  中国施工队的优秀还不仅仅体现在工程上。在建设中,中国施工项目部加强了与当地社会的关系,在驻地附近没市政排污管道的情况下,项目部不惜成本为生活营区、办公区和施工现场修建了化粪池和渗井,施工中的建筑和生活垃圾也进行了妥善处理,保护了当地生态环境。

  一年多来,项目部还利用自身专业做了许多力所能及的好事,为周边群众修补路面26次,修补房屋23次,平整土地16次,生活营区还专门为当地取水困难的民众设置了专用打水处,满足大家的基本生活需求,受到了刚果(布)政府及社会的普遍赞誉,这大大促进了中刚两国人民的友谊。

  2015年9月4日到19日,第11 届非运会在中国承建的布拉柴维尔体育中心成功举办,不仅圆了500 万刚果(布)人民期盼已久的梦想,也让中国基建品牌深入了亿万观众的心。

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